Тахограф DTCO 3283
Это европейский тахограф такого же прекрасного качества как и тахографы ЕСТР. Его единственное отличие от тахографов ЕСТР — это наличие специального отсека для установки блока СКЗИ. Заметим, что все отечественные тахографы для установки блока СКЗИ требуют разборки тахографа. Тахограф DTCO 3283 – это аналог легендарного тахографа DTCO 1381, но с СКЗИ, и поэтому в России с ним уже многие знакомы.
Описание
Тахограф DTCO 3283 - контрольное устройство обеспечивающее цифровой сбор информации о времени труда и отдыха водителей, сохраняющее скоростной режим транспортного средства, а также информацию по настройке и калибровке, предназначен только для перевозок на территории РФ. Как и все европейские, тахограф DTCO 3283 привлекает своим удобством управления, надежностью и качеством исполнения. Один только внешний вид и качество литья приковывают внимание, хотя, конечно, самое главное, то что у него внутри.
Все регистрируемые данные о скорости, местоположении ТС, соблюдение водителем режимов труда и отдыха цифровой тахограф DTCO 3283 сохраняет в некорректируемом виде и подписывает электронной подписью криптографического блока СКЗИ. Защита данных осуществляется с использованием ГОСТовских алгоритмов криптозащиты в соответствии с законами России.
Установка тахографа DTCO 3283 предусмотрена в отсек 1-DIN.
Тахограф состоит из следующих частей: блока регистрации, модуль СКЗИ, память на 365 дней, двух считывателей карт, встроенного термопринтера и дисплея для просмотра информации. Тахограф DTCO 3283 отвечает требованиям Приказа Минтранса N440 от 28 октября 2020 года.
Важно отметить, что тахограф DTCO 3283 выполняет так называемое «правило 1 минуты». Тахограф контролирует работу водителя, автоматически определяя и анализируя каждую минуту как «Отдых» или «Движение» в зависимости от времени выполнения действий каждую минуту. Если в течении одной минуты водитель отдыхал, например, 47 сек, то эта минута считается как «отдых». Это правило позволяет водителю экономить время вождения, что очень важно при краткосрочной работе, например, если водителю во время отдыха пришлось откатить машину на пару метров или в пробках, когда машина передвигается секунды, а затем продолжительное время не перемещается.
Узнать о стоимости тахографа под ключ>>>
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Дисплей | жидкокристаллический, 2*6 символов |
| Угол отображения дисплея | 30° |
| Яркость/контрастность | регулируемая |
| Интерфейс | соответствует требованиям ЕСТР |
| Диагностическая линия связи | K-Line |
| Рабочий диапазон температур, °С | от -40 до +80 |
| Время хранения данных, г | 1 |
| Диапазон измерений скорости, км/ч | 0-220 |
| Погрешность измерения скорости (в диапазоне от 20 до 180 км/ч), км/ч | не более ±1 |
| Относительная погрешность измерения пути (при мин. участке 1 км), % | не более ±1 |
| Пределы отклонения показания часов в сутки, сек | не более ±2 |
| Подключение к бортовому электрооборудованию | 2 CAN разъема |
| Подключения датчика скорости | KITAS 2+ |
| Входы | KITAS 2+ (2171,ххххххххххх) n-датчик, дополнительные входы |
| Выходы | 2 x v-импульс, 1х4 имп./м |
| Рабочее напряжение, В | 24 (12) |
| Потребление тока, мА | не более 65 |
| Импульсный диапазон, имп./км | 4000-25000 |
| Габариты, мм | 178х50х150 |
| Формат отсека | 1-DIN |
| Степень защиты с лицевой стороны | IP54 |
Фотографии
